Круг стальной горячекатаный 24 мм ШХ15 ГОСТ 2590-2006 В2 в Екатеринбурге

Круг из ШХ15 изготовлен по ГОСТ 2590-2006 класса точности В2. Диаметр 24 мм относится к сортаменту горячекатаного проката. Изделие поставляется в прутках, если диаметр превышает 9 мм. Марка ШХ15 относится к подшипниковым сталям и содержит 0,95–1,05% углерода и 1,3–1,65% хрома.

Сочетание углерода и хрома определяет высокую твердость после термообработки, контактную прочность и износостойкость материала. Подшипниковую сталь используют для шариков диаметром до 150 мм, роликов диаметром до 23 мм и колец с толщиной стенки до 14 мм. Также из ШХ15 изготавливают втулки плунжеров, нагнетательные клапаны, корпуса распылителей и ролики толкателей.

Химический состав включает кремний 0,17–0,37%, марганец 0,2–0,4%, серу до 0,02% и фосфор до 0,027%. Для варианта ШХ15-Ш установлены более жесткие ограничения по сере до 0,01% и фосфору до 0,025%. Марка чувствительна к флокенам и склонна к отпускной хрупкости.

Механические свойства при 20°C после отжига: предел прочности 590–730 МПа, предел пропорциональности 370–410 МПа, относительное удлинение 20%, относительное сужение 45%, ударная вязкость KCU 440 кДж/м². Плотность при 20°C составляет 7812 кг/м³. Критические точки: Ac₁ = 724°C, Ac₃ = 900°C, Ar₃ = 713°C, Ar₁ = 700°C, Mn = 210°C.

Точность проката и предельные отклонения

Класс точности В2 определяет допустимые отклонения размеров и геометрии круглого проката от номинальных значений. ГОСТ 2590-2006 устанавливает систему обозначений точности. Класс В2 относится к обычной точности прокатки и применяется для изделий, которые пройдут последующую механическую обработку с удалением припуска.

Овальность не должна превышать 75% суммы предельных отклонений по диаметру. Кривизну контролируют на участке длиной не менее 1 м. Диаметр и овальность измеряют на удалении от конца прутка, установленном стандартом. При заказе учитывают, что класс точности влияет на припуск, точность сопряжения деталей и повторяемость размеров в партии.

Стандарт определяет номинальные диаметры от 5 до 270 мм включительно. Для каждого диаметра приведены площадь поперечного сечения и масса одного метра при плотности стали 7,85 г/см³. Диаметры свыше 270 до 330 мм изготавливают по согласованной спецификации. Прокат диаметром до 9 мм обычно поставляют в мотках, свыше 9 мм в прутках.

По длине прокат разделяют на мерный, кратной мерной длины, немерный, ограниченной длины. Для мерной и кратной мерной длины предусмотрены группы предельных отклонений БД и ВД. Конкретное исполнение указывают при заказе в зависимости от требований к заготовке и последующей обработке.

Термообработка и механические свойства

ШХ15 поставляют в состоянии после отжига. Для получения требуемой твердости и структуры детали подвергают закалке и низкому отпуску. Закалку проводят с нагревом выше критической точки Ac₃. Охлаждение выполняют в масле или другой среде, обеспечивающей образование мартенситной структуры.

Низкий отпуск при температуре 150–180°C снижает внутренние напряжения и повышает вязкость без значительного снижения твердости. После термообработки твердость может достигать 62–66 HRC. Детали из подшипниковой стали должны сохранять стабильные размеры и высокую контактную прочность в условиях циклических нагрузок.

Склонность к отпускной хрупкости требует соблюдения режимов охлаждения после отпуска. Чувствительность к флокенам учитывают при выборе условий прокатки и охлаждения слитков. Для ответственных деталей используют сталь электрошлаковой выплавки ШХ15-Ш или вакуумно-дуговой выплавки ШХ15-В.

Обработка и применение проката

Круглый прокат из ШХ15 обрабатывают резанием, шлифованием, фрезерованием и точением. Высокое содержание углерода и хрома увеличивает износ режущего инструмента по сравнению с конструкционными углеродистыми сталями. Обработку проводят после предварительной термообработки для снижения твердости заготовки.

Свариваемость ограничена из-за склонности к образованию закалочных структур в зоне термического влияния. Сварные соединения не рекомендуются для деталей, работающих в условиях высоких контактных нагрузок. Для соединения элементов используют механические способы: посадку с натягом, болтовые и заклепочные соединения.

Детали из ШХ15 применяют в узлах подшипников качения для осей, валов и вращающихся элементов машин и механизмов. Материал используют в автомобильной, авиационной, станкостроительной, энергетической и других отраслях, где требуется сочетание твердости, износостойкости и контактной прочности.

Подбор диаметра зависит от конструкции детали, нагрузки, условий работы и возможностей последующей механической обработки. Для заказа указывают диаметр, длину или массу партии, класс точности, группу длины и требования к документации. Заказать продукцию можно в компании Федерация металла в Екатеринбурге с доставкой транспортом поставщика или транспортной компанией.