Шина жаропрочная 20х1 мм 13Х15Н4АМ3 ГОСТ 103-2006 в Екатеринбурге

Жаропрочная шина 20 мм×1 мм из 13Х15Н4АМ3 изготавливается по ГОСТ 103-2006. Прокат предназначен для изготовления деталей и элементов конструкций, работающих при повышенных температурах. Размер и материал определяют несущую способность, жаростойкость и стабильность формы при нагреве.

Материал 13Х15Н4АМ3

Сплав 13Х15Н4АМ3 относится к жаропрочным сталям мартенситного класса. Его используют для деталей, которые сохраняют прочность при длительном воздействии высокой температуры. Состав включает хром, никель, молибден и алюминий, что обеспечивает сопротивление окислению, ползучести и термической усталости. Такой материал подходит для изготовления лопаток турбин, крепежа, корпусных деталей и других элементов энергетического оборудования.

Марка имеет ограниченную пластичность при комнатной температуре, поэтому обработку давлением и правку лучше выполнять в нагретом состоянии. Механические свойства зависят от режима термообработки: закалки и отпуска. Без термообработки прокат сохраняет достаточную твердость, но не достигает максимальной жаропрочности.

Размеры шины 20 мм×1 мм

Ширина 20 мм и толщина 1 мм определяют площадь сечения, массу погонного метра и возможность использования изделия для конкретной задачи. Узкие шины применяют для изготовления полос, планок и небольших плоских деталей. Широкие сечения подходят для силовых элементов, оснований и заготовок под механическую обработку.

Толщина влияет на жесткость и устойчивость к деформации при нагреве. Тонкие сечения легче правятся и режутся, но требуют осторожности при термообработке из-за возможного короблению. Толстые шины сохраняют форму при нагреве, но для них требуется более мощное оборудование для резки, гибки и сварки.

Масса одного метра рассчитывается по номинальным размерам и плотности 13Х15Н4АМ3. Фактическая масса партии может отличаться в пределах допусков по толщине и ширине, поэтому при расчете заказа используют справочное значение, а окончательный вес определяют взвешиванием.

Требования ГОСТ 103-2006

ГОСТ 103-2006 устанавливает сортамент горячекатаного стального полосового проката и шин. Документ нормирует номинальные размеры, предельные отклонения по толщине и ширине, длину, форму сечения, притупление углов, серповидность и плоскостность. Стандарт распространяется на прокат толщиной от 4 до 80 мм и шириной от 10 до 200 мм.

Для шины 20 мм×1 мм из 13Х15Н4АМ3 применяются требования к точности прокатки, форме и геометрии. Группу точности согласовывают при заказе в зависимости от назначения детали. Обычная точность подходит для заготовок под механическую обработку. Повышенная и высокая точность требуются для изделий, где отклонения размеров критичны для сборки или работы узла.

Отклонение от плоскостности для толщины свыше 12 мм нормируется тремя группами: особо высокой, высокой и нормальной. Для толщины до 12 мм плоскостность не контролируется, если иное не указано в заказе. Серповидность ограничивается в зависимости от площади сечения и группы АС, БС или ВС. Притупление углов для группы ВУ не должно превышать 0,2 толщины, но не более 3 мм.

Длина проката зависит от группы материала. Для углеродистой стали обыкновенного качества, низколегированной и фосфористой стали предусмотрена длина от 2 до 12 м. Для углеродистой качественной и легированной стали диапазон составляет от 2 до 6 м. По согласованию возможна немерная длина от 3 до 13 м или поставка в рулонах. Для мерной и кратной мерной длины задаются предельные отклонения.

Обработка и применение

Шина из 13Х15Н4АМ3 поддается резке механическими и термическими способами. Газовую и плазменную резку используют для раскроя заготовок, но зона реза требует зачистки от окалины и проверки твердости. Механическая резка дает более точный край, но требует мощного оборудования и твердосплавного инструмента.

Гибку выполняют в нагретом состоянии. При комнатной температуре 13Х15Н4АМ3 склонен к образованию трещин на наружной поверхности изгиба. Радиус гибки выбирают с учетом толщины и требований к детали. После гибки рекомендуется термообработка для снятия напряжений и восстановления структуры.

Сварку проводят аргонодуговым или ручным дуговым способом с предварительным подогревом до 200–300 °C. Без подогрева возможно образование холодных трещин в зоне термического влияния. После сварки требуется высокий отпуск для снятия напряжений и восстановления пластичности шва.

Механическую обработку ведут на пониженных скоростях резания с использованием СОЖ. 13Х15Н4АМ3 склонен к наклепу, поэтому инструмент должен иметь положительный передний угол и высокую стойкость режущей кромки. Сверление, фрезерование и токарная обработка требуют жесткого закрепления заготовки и устойчивого оборудования.

Термообработку проводят по режиму закалки с нагревом до 1000–1050 °C, охлаждением в масле или на воздухе и последующим отпуском при 600–650 °C. Режим отпуска влияет на соотношение прочности и пластичности. Более высокая температура отпуска повышает ударную вязкость, но снижает твердость. Конкретные параметры выбирают в зависимости от требований к детали.

Купить жаропрочную шину 20 мм×1 мм из 13Х15Н4АМ3 по ГОСТ 103-2006 можно в компании Федерация металла в Екатеринбурге. Цена от 546 756 руб./тн. Уточнить наличие, длину, группу точности и условия поставки можно по телефону +7 (343)343-30-84 или через почту zakaz@fedmet.ru.