Шина стальная 260х9 мм D32 ГОСТ 52927-2015 в Екатеринбурге

Шина из D32 сечением 260 мм и толщиной 9 мм изготовлена по ГОСТ 52927-2015. Этот стандарт устанавливает требования к судостроительному прокату из сталей нормальной, повышенной и высокой прочности для морских и речных судов, нефтегазодобывающих платформ, понтонов, причалов и других сварных конструкций.

D32 относится к сталям повышенной прочности для судостроения. Материал применяется при изготовлении корпусов судов, плавучих сооружений и других сварных конструкций. Выбор марки обусловлен установленными показателями прочности и предназначением для производства проката, используемого в судостроительной отрасли.

Требования ГОСТ 52927-2015 к стальной шине

Документ распространяется на толстолистовой, полосовой, широкополосный универсальный и фасонный прокат, включая шины. Стандарт регламентирует размеры, химический состав, механические свойства, состояние поставки, требования к поверхности и правила контроля. Для проката, поставляемого под техническим наблюдением Регистра, изготовитель должен иметь свидетельство о признании марки, толщины и технологии производства.

Химический состав D32 включает углерод до 0,18 %, кремний 0,15–0,5 %, марганец 0,9–1,6 %, серу и фосфор до 0,035 % каждого, никель до 0,4 %, хром до 0,2 %, молибден до 0,08 %, медь до 0,35 %, мышьяк до 0,08 %, азот до 0,008 % и алюминий 0,015–0,06 %. Эти нормы установлены для контроля по ковшевой пробе и служат основой для обеспечения требуемых свойств готового проката.

Механические свойства при температуре 20 °C заданы для двух вариантов нормативного оформления. Временное сопротивление разрыву составляет 440–590 МПа по ГОСТ 5521-93 и 440–570 МПа по ГОСТ 52927-2008. Предел текучести равен 315 МПа, относительное удлинение после разрыва 22 % для обоих вариантов. Показатели подтверждаются испытаниями на растяжение и ударный изгиб.

Размеры и состояние поставки шины

Ширина шины 260 мм и толщина 9 мм определяют геометрию сечения. Стандарт устанавливает предельные отклонения по толщине, ширине, плоскостности и прямолинейности. Для листового и полосового проката предусмотрена обрезная кромка, необрезная допускается по согласованию с заказчиком.

Состояние поставки выбирают с учетом марки, толщины и требований заказа. В документе предусмотрены горячекатаное состояние, нормализация, контролируемая прокатка, термомеханическая обработка, закалка с отпуском и другие режимы. Для сталей с дополнительными индексами правила выбора состояния установлены отдельно и зависят от категории стали и толщины проката.

Поверхность шины не должна иметь трещин, плен, пузырей-вздутий, вкатанной окалины, раковин и раскатанных загрязнений. Допускаются отдельные отпечатки и риски, если они не выводят толщину за установленные пределы. Для ряда видов проката толщиной 10 мм и более предусмотрен ультразвуковой контроль сплошности по ГОСТ 22727.

Применение судостроительного проката

D32 применяется для изготовления корпусов морских и речных судов, плавучих сооружений, нефтегазодобывающих платформ, понтонов и причалов. Материал подходит для сварных конструкций, включая объекты, работающие в арктических условиях. Марка ориентирована на производство элементов, требующих повышенной прочности и соответствия судостроительным стандартам.

Прокат для объектов, соответствующих классу Регистра, поставляют под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства и, или Российского речного регистра. В таком случае изготовитель должен иметь свидетельство Регистра о признании проката конкретной марки, толщины и технологии производства. Дополнительные требования могут устанавливаться актуальными правилами соответствующего Регистра.

Стальные шины используются в качестве токопроводящих элементов, соединительных полос и конструкционных деталей. Геометрия сечения 260 мм и 9 мм позволяет применять изделие для комплектации распределительных устройств, шинных систем и других узлов, где требуется прямолинейность и заданные размеры проката.

Контроль и приемка проката

При приемке контролируют размеры, форму, плоскостность, химический состав, углеродный эквивалент, предел текучести, временное сопротивление, относительное удлинение, работу удара, качество поверхности и кромок, массу. Для предусмотренных вариантов проверяют Z-свойства, сплошность и CTOD. Прокат принимают партиями. Партия состоит из продукции одной марки, одной плавки и одного режима термической обработки.

Результаты испытаний отражают в документе о качестве. Изготовитель выдает сертификат с указанием марки стали, номера плавки или партии, химического состава, механических свойств, размеров и результатов контроля. При поставке под надзором Регистра дополнительно предоставляется документ Регистра.

Маркировка листов включает марку стали, номер плавки или партии, номер листа и размеры. Маркировку наносят несмываемой краской или клеймением в соответствии с требованиями стандарта. Для полосового проката допускается упрощенная маркировка по согласованию с заказчиком.

Купить шину 260 мм 9 мм из D32

Компания Федерация металла предлагает стальные шины из D32 сечением 260 мм и толщиной 9 мм по ГОСТ 52927-2015. Прокат поставляется с сертификатами и технической документацией. Уточнить наличие, цену и условия поставки в Екатеринбурге можно по телефону +7 (343)343-30-84.