Отправить заявку

Шина низколегированная 150х10 мм 16Д ГОСТ 6713-91 в Екатеринбурге

Другие варианты:

Артикул: 1115854
В наличии
95 007 руб. / тн
Быстрый заказ
Купить
Цена* обновлена 17.10.2026

Характеристики

Любые способы оплаты

Покупайте продукцию Федерация металла и выбирайте удобный вариант оплаты:

Отгрузка выполняется после поступления средств на расчётный счёт. Для организаций возможна отсрочка платежа до 60 дней после проверки платёжеспособности.

Наличными - в офисе компании на основании выставленного счёта.
Безналичным переводом - на расчётный счёт компании через любой российский банк.
Казначейский счёт.
Спецсчёт.
Подробная информация об оплате и доставке
Доставка по звонку 24/7

Мы подберём для каждого клиента индивидуальные условия поставки и организуем оперативную доставку Шина низколегированная 150х10 мм 16Д ГОСТ 6713-91 в любую точку г. Екатеринбург

Отгрузка металлопроката и другой продукции интернет-магазина Федерация Металла выполняется собственным автопарком, а также через надёжные транспортные компании — Деловые Линии.

Иван Иванов
Кузнецов Роман
Менеджер по продажам
Получите бесплатную консультацию наших специалистов
  1. Подберём оптимальный товар по выгодной цене
  2. Расчитаем стоимость заказа и сроки отгрузки
  3. Организуем доставку любой сложности
Рассчитать стоимость и время доставки
Укажите корректный телефон
Пожалуйста, подтвердите согласие

Шина низколегированная 150 мм×10 мм из стали 16Д изготавливается по ГОСТ 6713-91, устанавливающему требования к прокату для мостостроения. Материал применяется в конструкциях обычного и северного исполнений, где требуется сочетание прочности, пластичности и свариваемости. Низколегированная сталь содержит углерод, марганец, кремний, медь, а также ограниченные количества серы и фосфора.

Характеристики стали 16Д

16Д относится к конструкционным сталям для сварных конструкций мостов. Состав материала нормирован по ГОСТ 6713-91: углерод в диапазоне 0,1–0,18 %, кремний 0,12–0,25 %, марганец 0,4–0,7 %, медь 0,2–0,35 %. Содержание серы не превышает 0,04 %, фосфора — 0,035 %, азота — 0,008 %.

Предел кратковременной прочности материала составляет 375–510 МПа, предел текучести 215–235 МПа, относительное удлинение 26 %. Ударная вязкость при температуре 20 °C находится в диапазоне 340–390 кДж/м². Механические показатели гарантируются стандартом для проката, предназначенного для мостовых конструкций.

Геометрия и сортамент шин

Шина представляет собой плоский прокат прямоугольного сечения шириной 150 мм и толщиной 10 мм. Размеры и предельные отклонения устанавливаются по ГОСТ 103-2006 и ГОСТ 82-70. Прокат поставляется в виде полос установленной длины или мерной длины по согласованию.

Требования к плоскостности и состоянию кромок зависят от категории точности. Для проката предусмотрены нормы по непрямолинейности и неплоскостности. Поверхность не должна иметь расслоений, трещин, закатов и других дефектов, влияющих на пригодность изделия.

Нормативная основа и категории поставки

ГОСТ 6713-91 распространяется на низколегированный конструкционный прокат для мостостроения. Документ определяет марки стали, химический состав, механические свойства, требования к поверхности, правила приемки и испытаний. Для листов и полос стандарт устанавливает классификацию по категориям точности и способу обработки кромок.

Прокат из 16Д поставляется без указания категории состояния, в отличие от сталей 15ХСНД и 10ХСНД, для которых предусмотрены категории 1, 2 и 3 в зависимости от термообработки. Гарантия свариваемости обеспечивается соблюдением требований к составу и свойствам материала.

Контроль качества и приемка

При приемке проверяют химический состав, механические свойства, ударную вязкость, качество поверхности и сплошность проката. На партию оформляют документ о качестве по ГОСТ 7566 с указанием результатов испытаний. Сплошность толстолистового проката контролируют по классам 1 или 2 согласно ГОСТ 22727.

Испытания проводят на образцах, вырезанных из готовой продукции. Для растяжения, ударного изгиба и изгиба применяют соответствующие методики, перечисленные в стандарте. Химический анализ выполняют по ГОСТ 12344 или аналогичным документам.

Применение низколегированных шин в мостовых конструкциях

Шина из 16Д предназначена для изготовления элементов мостовых конструкций, работающих при статических и динамических нагрузках. Прокат используют для изготовления соединительных пластин, накладок, косынок, усилений и других деталей пролетных строений, опор и других частей мостов.

Низколегированная сталь обеспечивает необходимую прочность при сварке без предварительного подогрева и последующей термообработки в большинстве случаев. Состав материала допускает применение основных способов дуговой сварки. Для северного исполнения стандарт предусматривает дополнительные требования к содержанию серы и фосфора.

Обработка и подготовка проката

Шина поставляется в состоянии, пригодном для последующей обработки резкой, гибкой, сваркой и механической обработкой. Резку выполняют механическим или термическим способом в зависимости от толщины и требований к кромкам. При гибке учитывают минимальные радиусы, исключающие образование трещин и расслоений.

Сварку проводят с соблюдением требований к предварительному и сопутствующему подогреву, если это предусмотрено технологией. Для деталей, работающих при низких температурах, проверяют ударную вязкость сварных соединений. Механическая обработка выполняется стандартным режущим инструментом.

Поставка шины низколегированной

Купить шину 150 мм×10 мм из 16Д можно в компании Федерация металла. В ассортименте представлен прокат по ГОСТ 6713-91, сопровождаемый сертификатами качества и технической документацией. Подбор размеров, консультации по свойствам материала и условия поставки уточняются при оформлении заказа.

Вас может заинтересовать

Этот веб-сайт использует файлы cookie, которые необходимы для технической работы веб-сайтаПодробнее

Мы используем файлы cookie в соответствии с Политикой конфиденциальности и Политикой использования cookies.

Нажимая кнопку «Принимаю», Вы даете ООО "Федерация металла" согласие на обработку Ваших персональных данных в целях совершенствования нашего веб-сайта, а также повышения удобства его использования.

Запретить использование cookies Вы можете самостоятельно в настройках Вашего браузера.

Принимаю