Шина конструкционная 150х6 мм 16Д ГОСТ 6713-91 в Екатеринбурге

Шина конструкционная из 16Д по ГОСТ 6713-91 с шириной 150 мм и толщиной 6 мм представляет собой плоский прокат прямоугольного сечения для изготовления деталей мостовых конструкций и других сварных изделий. Профиль такого типа используют как исходный материал для производства элементов, работающих на изгиб, растяжение или сжатие. Геометрия и свойства материала определяются требованиями нормативного документа и маркой стали.

Марка стали и ее назначение

16Д относится к конструкционным сталям для сварных конструкций мостостроения. Химический состав включает углерод 0,1–0,18 %, кремний 0,12–0,25 %, марганец 0,4–0,7 %, никель и хром до 0,3 % каждого, медь 0,2–0,35 %, серу до 0,04 % и фосфор до 0,035 %. Содержание азота не превышает 0,008 %, мышьяка — до 0,08 %. Эти значения подтверждены справочными данными и соответствуют требованиям к низколегированному прокату, предназначенному для сварки.

Механические свойства при температуре 20 °C для проката по ГОСТ 6713-91 включают предел кратковременной прочности 375–510 МПа, предел текучести 215–235 МПа, относительное удлинение 26 % и ударную вязкость KCU 340–390 кДж/м². Эти показатели определяют прочность, пластичность и способность материала сопротивляться динамическим нагрузкам, что важно при эксплуатации конструкций в условиях вибрации, температурных перепадов и переменных нагрузок.

Требования технического стандарта к шинам

ГОСТ 6713-91 устанавливает нормы для низколегированного конструкционного проката, используемого в мостостроении. Документ распространяется на толстолистовой, широкополосный, фасонный, полосовой и сортовой прокат обычного и северного исполнений. Стандарт определяет марки стали, категории поставки, размеры и предельные отклонения, химический состав, механические свойства, ударную вязкость, качество поверхности, правила приемки и испытаний.

Для изготовления шин применяются требования по размерам, форме и предельным отклонениям из документов на полосовой прокат. ГОСТ 6713-91 гарантирует свариваемость продукции за счет соблюдения установленных норм химического состава и механических свойств. Не допускаются расслоения, заварка и заделка дефектов на поверхности и кромках. При приемке проверяют химический состав, механические свойства, ударную вязкость, изгиб и качество поверхности.

Прокат из 16Д выпускается без указания категории, в отличие от низколегированных марок, для которых предусмотрены варианты поставки без термообработки, в нормализованном или термически улучшенном состоянии. Партия формируется из продукции одной марки и толщины, на нее оформляют документ о качестве по ГОСТ 7566 с результатами испытаний.

Размеры и выбор шины для конкретной задачи

Ширина и толщина шины определяют ее несущую способность, массу и возможность применения в конструкции заданной геометрии. 150 мм влияет на площадь сечения и поверхность контакта при монтаже или соединении с другими элементами. 6 мм определяет жесткость профиля и его сопротивление изгибу. Обе характеристики должны соответствовать расчетным параметрам детали или узла, в котором будет использоваться шина.

При выборе размера учитывают нагрузки, способ крепления, длину свободного пролета, требования к точности и возможность последующей обработки. Прокат с меньшей толщиной допускает гибку и рихтовку без предварительного нагрева, но требует большей ширины для обеспечения прочности. Прокат большей толщины повышает жесткость, но усложняет резку, сверление и гибку, особенно при работе с низколегированной сталью.

Для изготовления деталей мостовых конструкций и других сварных изделий используют шины с различными сочетаниями ширины и толщины. Размеры проверяют по документам на партию и сопоставляют с допусками, установленными стандартами на полосовой прокат. Если требуется резка, сверление или гибка, учитывают технологические возможности оборудования и свойства 16Д.

Применение шин в мостостроении и сварных конструкциях

Шина конструкционная применяется для изготовления элементов мостовых конструкций обычного и северного исполнений. Из нее производят детали, работающие на изгиб, растяжение, сжатие и комбинированные нагрузки. Профиль используют в качестве соединительных планок, распределительных накладок, опорных элементов, усилений балок и других узлов, где требуется сварное соединение и сопротивление динамическим нагрузкам.

16Д выбран для этого вида проката из-за сочетания прочности, пластичности и свариваемости. Химический состав обеспечивает формирование сварного шва без дополнительных мер по снижению углеродного эквивалента. Содержание меди повышает стойкость к атмосферной коррозии, что важно для конструкций, эксплуатируемых на открытом воздухе.

Обработка включает резку заготовок, сверление отверстий, при необходимости гибку и сварку с другими элементами. Для резки применяют газовую или плазменную резку, реже — механическую на гильотинах или пилах. Сверление отверстий выполняют на станках с использованием охлаждения, чтобы избежать перегрева и деформации материала. Сварку проводят ручными или механизированными способами с применением электродов или проволоки, соответствующих марке стали.

Для северного исполнения ГОСТ 6713-91 предусматривает отдельные требования к содержанию серы и фосфора, если это указано в заказе. Такие конструкции должны сохранять механические свойства и ударную вязкость при пониженных температурах. При подборе шины для северного исполнения проверяют наличие соответствующей отметки в документе о качестве.

Приемка, хранение и поставка

При приемке проверяют соответствие размеров, отсутствие поверхностных дефектов, трещин, расслоений и вмятин. Кромки должны быть ровными, без заусенцев и надрывов. Если требуется контроль сплошности, его проводят по ГОСТ 22727 с подтверждением класса 1 или 2. Документ о качестве содержит сведения о марке, категории, режиме термообработки, химическом составе, механических свойствах и результатах испытаний.

Шины хранят в закрытых складах или под навесом на деревянных прокладках, обеспечивающих вентиляцию и защиту от грунтовой влаги. Длительное хранение без защитного покрытия приводит к образованию поверхностной коррозии, которая ухудшает внешний вид и может затруднить сварку. Перед использованием поверхность очищают от ржавчины, окалины и загрязнений механическим или химическим способом.

Транспортирование выполняют автомобильным или железнодорожным транспортом с соблюдением требований к креплению и защите от осадков. При погрузке и разгрузке не допускают ударов, которые могут вызвать деформацию профиля или повреждение кромок. Для перевозки длинномерных партий используют специализированные платформы с упорами и стяжными ремнями.

Купить шину конструкционную из 16Д по ГОСТ 6713-91 можно в компании Федерация металла. Ассортимент включает позиции разных размеров с 150 мм и 6 мм. Цена от 92 631 руб./тн. Для заказа звоните по телефону +7 (343)343-30-84 или отправьте запрос на zakaz@fedmet.ru.