Бронзовая шина из БрБНТ1,9 изготовлена по ГОСТ 1789-2013. Ширина составляет 75 мм, толщина 0.8 мм. Материал обладает высокой прочностью, износостойкостью и хорошими пружинными свойствами. БрБНТ1,9 относится к бериллиевым бронзам, легированным никелем и титаном. Сплав применяют для изготовления пружин и пружинящих деталей ответственного назначения, износостойких деталей, неискрящих инструментов и контактных элементов.
Состав и свойства БрБНТ1,9
Массовая доля меди в сплаве составляет 96,75-97,85 процентов. Бериллий содержится в количестве 1,85-2,1 процента, никель 0,2-0,4 процента, титан 0,1-0,25 процента. Железо, кремний и алюминий присутствуют в количестве до 0,15 процента каждый, свинец до 0,005 процента. Общее содержание примесей не превышает 0,5 процента. Плотность материала при 20 градусах Цельсия равна 8300 килограммов на кубический метр. Температура плавления составляет 860 градусов Цельсия, температура горячей обработки 700-800 градусов, отжига 530-650 градусов.
Механические показатели зависят от состояния материала. Для мягкого состояния предел кратковременной прочности указан в диапазоне 390-590 МПа, относительное удлинение достигает 20-30 процентов. Для твердого состояния предел прочности возрастает до 590-930 МПа, относительное удлинение снижается до 2,5 процента. Твердое состояние получают деформированием после закалки на 30-40 процентов. После дисперсионного твердения временное сопротивление разрыву может достигать 1130-1470 МПа, твердость по Виккерсу не менее 330 HV.
Материал сочетает хорошую деформируемость в закаленном состоянии с высокой прочностью после старения. Средняя электропроводность и теплопроводность позволяют использовать сплав в электротехнике и приборостроении. Антифрикционные свойства обеспечивают низкий коэффициент трения при работе в парах скольжения. Неискрящая способность важна для инструмента, применяемого во взрывоопасных средах.
Требования ГОСТ 1789-2013 к бронзовым шинам
ГОСТ 1789-2013 устанавливает технические условия для холоднокатаных полос и лент из бериллиевой бронзы марок БрБ2 и БрБНТ1,9. Документ определяет сортамент, точность изготовления, состояния материала, требования к поверхности, кромкам и механическим свойствам. Продукцию изготовляют холоднодеформированной, прямоугольного сечения, с нормальной, повышенной или высокой точностью по толщине и с нормальной либо повышенной точностью по ширине.
Для шины предусмотрены мягкое и твердое состояние. Мягкое состояние получают закалкой, твердое деформированием после закалки. Поверхность должна быть гладкой и чистой, без плен, трещин, раковин, пузырей, вмятин и коррозионных точек, затрудняющих осмотр. Кромки должны быть ровно обрезаны, без трещин, расслоений, волнистости и разрывов. Серповидность полос не должна превышать 4 миллиметра на метр, для отдельных изделий повышенной точности установлены более строгие значения.
Шина изготовляется шириной от 40 до 300 миллиметров с интервалом 5 миллиметров, толщиной от 0,15 до 6,00 миллиметров. Длина полос зависит от состояния материала и толщины: для мягкого состояния предусмотрены размеры 200-500 миллиметров, для твердого также применяются длины 200-600 и 500-1500 миллиметров. Предельные отклонения по толщине и ширине зависят от номинального размера и класса точности. Химический состав продукции должен соответствовать требованиям ГОСТ 18175-78.
Геометрия и размеры шины
Ширина шины 75 мм определяет поперечный размер плоского изделия. Толщина 0.8 мм характеризует высоту сечения. Эти параметры влияют на жесткость, массу и область применения проката. При выборе учитывают требуемую механическую прочность, допустимую деформацию и способ крепления детали. Для изделий с малой толщиной важна точность изготовления, так как отклонения сильнее влияют на свойства тонких сечений.
Длина шины зависит от формы поставки. Полосы поставляются мерной, кратной мерной или немерной длины. Рулонная поставка предусматривает минимальную длину не менее 5 метров, при этом часть продукции может иметь длину от 1 метра. Конкретная длина согласовывается при заказе с учетом технологии изготовления изделий и условий дальнейшей обработки. Для раскроя на детали удобнее использовать мерную длину, для штамповки или лазерной резки подходит рулонная поставка.
Прямолинейность и серповидность влияют на точность сборки и качество готовых деталей. Стандарт нормирует серповидность в зависимости от длины и класса точности. Для полос нормальной точности допустима серповидность до 4 миллиметров на метр, для повышенной точности до 2 миллиметров на метр. При необходимости более строгих допусков требования оговариваются отдельно.
Применение бронзовых шин из БрБНТ1,9
Шина используется для изготовления пружин, пружинных шайб, контактных пластин, токопроводящих элементов, износостойких втулок и накладок. Высокая прочность и упругость после термообработки позволяют применять материал в упругих элементах приборов, датчиков и реле. Антифрикционные свойства обеспечивают работу в парах трения с малым износом. Коррозионная стойкость сохраняет характеристики изделий в агрессивных средах.
В электротехнике шину применяют для токоведущих шин распределительных устройств, контактных элементов выключателей и разъемов. Средняя электропроводность допускает использование в цепях с умеренной токовой нагрузкой. Теплопроводность обеспечивает отвод тепла от нагруженных участков. Материал не искрит при ударах, что важно для инструмента и деталей, работающих во взрывоопасных зонах.
В приборостроении шину используют для пружинных мембран, гибких связей, чувствительных элементов датчиков давления и температуры. Стабильность упругих свойств после старения обеспечивает повторяемость показаний приборов. Малая ползучесть под нагрузкой важна для длительной работы пружинящих деталей. Точные размеры и качество поверхности позволяют изготавливать детали без дополнительной механической обработки.
Обработка и термообработка шины
Шину резать механическим или лазерным способом, гнуть в холодном или горячем состоянии, штамповать, сверлить и фрезеровать. Для холодной обработки используют мягкое состояние материала. После формообразования проводят термообработку для получения требуемых механических свойств. Закалку выполняют нагревом до 760-810 градусов Цельсия с последующим быстрым охлаждением в воде. Дисперсионное твердение проводят при температуре 300-330 градусов в течение 1,5-3 часов.
Для повышения прочности и упругости применяют деформационное упрочнение с последующим старением. Материал после закалки деформируют на 30-40 процентов холодной прокаткой или волочением, затем проводят старение. Этот режим обеспечивает временное сопротивление разрыву 1170-1570 МПа и твердость не менее 360 HV. При меньшей степени деформации или без предварительной деформации старение дает более низкие показатели прочности.
Резку шины выполняют гильотинными ножницами, ленточными пилами или лазером. При механической резке важно использовать острый инструмент для предотвращения наклепа кромок. Лазерная резка обеспечивает высокую точность и качество кромок без механических усилий. После резки удаляют заусенцы и проверяют геометрию детали. Для сложных контуров применяют фрезерование или электроэрозионную обработку.
Купить бронзовую шину 75 мм х 0.8 мм из БрБНТ1,9 можно в компании Федерация металла в Екатеринбурге. Продукция соответствует требованиям ГОСТ 1789-2013, поставляется с сертификатами качества. Подбор размеров и состояния материала осуществляется по техническому заданию. Организуем поставку продукции транспортными компаниями или собственным транспортом.