Шина бронзовая 220х6 мм БрКМц3-1 ГОСТ 4748-92 в Екатеринбурге

Шина из кремнисто-марганцевой бронзы представляет собой плоский металлический прокат прямоугольного сечения с шириной 220 мм и толщиной 6 мм. Материал БрКМц3-1 производится по ГОСТ 4748-92, который регламентирует размеры, предельные отклонения, механические свойства и требования к поверхности холоднокатаных полос и лент.

Материал и его свойства

Бронза БрКМц3-1 относится к безоловянным бронзам, обрабатываемым давлением. Основу состава составляет медь, легирующими компонентами выступают кремний (2,7–3,5 %) и марганец (1–1,5 %). Содержание меди находится в диапазоне 94–96,3 %. Присутствие кремния и марганца обеспечивает материалу коррозионную стойкость, жаропрочность, высокое сопротивление сжатию и возможность сварки.

Материал применяют для пружин и пружинящих деталей, элементов судостроения, деталей химических аппаратов и сварных конструкций. Проволока из этой бронзы используется для ручной сварки в защитных газах и автоматической сварки под флюсом. Физические показатели при 20 °C включают плотность 8470 кг/м³, модуль упругости 1,15, коэффициент теплопроводности 46 и удельное электросопротивление 18·10⁻⁹ Ом·м.

Размеры и допуски

Шина изготавливается холодной прокаткой с шириной от 40 до 300 мм и толщиной от 1,0 до 10,0 мм. Для полос толщиной от 3,5 мм минимальная ширина составляет 100 мм. Длина полос находится в диапазоне от 400 до 2000 мм, может быть мерной, кратной мерной или немерной. Для мерной и кратной мерной длины предельное отклонение не превышает минус 15 мм.

Предельные отклонения по толщине зависят от номинального размера. Для толщины 1,0 мм установлено отклонение минус 0,08 мм, для 2,0 мм — минус 0,11 мм, для 4,0 мм — минус 0,18 мм, для 10,0 мм — минус 0,30 мм. Отклонения по ширине также зависят от диапазона размера и составляют от минус 0,3 до минус 1,5 мм в зависимости от ширины полосы. По согласованию изготовителя с потребителем допускаются промежуточные размеры, иные отклонения, увеличенная длина и двухсторонние отклонения по толщине.

Состояния материала и механические характеристики

Шина поставляется в мягком, полутвердом, твердом и особотвердом состоянии. Мягкое состояние характеризуется временным сопротивлением не менее 350 МПа и относительным удлинением от 28 до 35 % в зависимости от толщины. Полутвердое состояние имеет временное сопротивление 470–590 МПа и относительное удлинение от 5 до 10 %. Твердое состояние обеспечивает временное сопротивление 590–760 МПа при относительном удлинении от 2 до 5 %. Особотвердое состояние характеризуется временным сопротивлением не менее 760 МПа.

Предел текучести при растяжении может быть установлен по требованию потребителя. Для полутвердого состояния этот показатель составляет 270–500 МПа, для твердого — 500–740 МПа. Твердость для мягкого состояния находится в диапазоне HB 10⁻¹ = 70–90 МПа. Испытания на растяжение проводятся на образцах, вырезанных вдоль направления прокатки.

Требования к поверхности и контроль качества

Поверхность шины должна быть чистой, гладкой и свободной от плен, трещин, раковин, пузырей, расслоений и вмятин, затрудняющих осмотр. Допускаются отдельные наколы, царапины и шероховатость в пределах предельных отклонений по толщине, а также цвета побежалости, местные потемнения, покраснения и следы невыгоревшей смазки, если они не выводят прокат за установленные допуски при контрольной зачистке.

Шины принимают партиями, каждая партия включает продукцию одного размера, одной точности изготовления и одного состояния материала. Партия оформляется документом о качестве с обозначением продукции, номером партии, массой нетто и отметкой технического контроля. Качество поверхности, кромки, ширину и длину проверяют для каждой полосы партии. Толщину контролируют выборочно, при этом потребитель может потребовать проверку каждой полосы.

Обработка и применение

Температура горячей обработки составляет 750–850 °C, температура отжига находится в диапазоне 700–750 °C. Материал пригоден для сварки, гибки и механической обработки. Коэффициент трения составляет 0,013 со смазкой и 0,4 без смазки. Эти показатели учитывают при проектировании подвижных соединений и пружинных элементов.

Шина используется для изготовления пружин, упругих элементов, контактных деталей и токопроводящих элементов. Сочетание прочности, пластичности, коррозионной стойкости и электропроводности делает материал применимым для деталей, работающих при механических нагрузках, в агрессивной среде и при повышенных температурах. Выбор состояния материала зависит от требований к упругости, пределу текучести и деформируемости конкретной детали.

Полосы складывают в пачки и упаковывают с защитой от механических повреждений. Транспортирование осуществляют в крытых транспортных средствах, хранение — в закрытых помещениях в условиях, обеспечивающих сохранность продукции. Маркировка на пачке содержит сведения об изготовителе, условное обозначение продукции, номер партии и отметку технического контроля.

Выбрать и купить шину из бронзы БрКМц3-1 можно в компании Федерация металла в Екатеринбурге. Подбор осуществляется по размерам, состоянию материала и требуемым механическим характеристикам. Уточнить наличие, цену и условия поставки можно по телефону +7 (343)343-30-84 или через электронную почту zakaz@fedmet.ru.